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衡水铁路电气化学校好还是阜城老秦建筑工程学校好,哪个好,哪个值得去读?

技校网 更新时间:2022-09-30 13:44:18 解决时间:2022-09-14 23:57

满意答案

有很多学生会在衡水铁路电气化学校和阜城老秦建筑工程学校二个学校中做选择,究竟是报阜城老秦建筑工程学校好,还是报衡水铁路电气化学校好呢?小编从以下几方面给大家做个分析:
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(2)对比衡水铁路电气化学校和阜城老秦建筑工程学校的性质(是公办还是民办?);
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(6)你选择的专业是不是学校的强势王牌专业、重点专业;
(7)对比环境、教学设备、师资力量;
(8)对比教学质量如何,是否能够学到真本领;
(9)学校的地理位置、是否方便出行;
阜城老秦建筑工程学校与衡水铁路电气化学校对比表
阜城老秦建筑工程学校衡水铁路电气化学校
荣誉国家级重点中等职业学校
性质民办公办
地址阜城县南市场八角楼东150米河北省衡水市红旗南大街职教园区衡水铁路电气化学校
衡水铁路电气化学校【公办】
招生专业

1.高 速 铁路 方 向

(1)高速铁路供电

系统内部,订单式培养。培养面向高速铁路供电中心、铁道部各工程局、城市轨道交通、铁路局供电段、机车厂等单位从事电力技术管理与运行维护岗位的工作。

(2)高铁电气技术

系统内部,订单式培养。培养从事高速铁路电力工程施工、变电所设备安装、企业供电和电气控制系统安装、调试、检修的一线技术人才。

(3)高铁通信技术

系统内部,订单式培养。培养从事高速铁路通信系统工程施工、设备安装、调试、维护、检修的技术人才。

(4)高铁信号技术

系统内部,订单式培养。培养从事高速铁路信号系统工程施工、设备安装、调试、维护、检修的技术人才。

(5)高铁运营管理

系统内部,订单式培养。培养从事高速铁路供变设备安装及运行管理、检修维护、值班的一线技术人才。

(6)高速铁路技术

系统内部,订单式培养。培养从事高速铁路牵引网、供变电、通信信号等高速铁路四电综合性高技术人才。

2.城 市 地 铁 方 向

(1)轨道交通供电

系统内部,订单式培养。培养从事轨道交通供变设备安装及运行管理、检修维护、值班的一线技术人才。

(2)地铁电气技术

系统内部,订单式培养。培养从事城市地铁电力工程施工、变电所设备安装、调试、检修的一线技术人才。

(3)地铁通信技术

系统内部,订单式培养。培养从事地铁通信系统工程施工、设备安装、调试、维护、检修的技术人才。

(4)地铁信号技术

系统内部,订单式培养。培养从事地铁信号系统工程施工、设备安装、调试、维护、检修的技术人才。

(5)地铁运营管理

系统内部,订单式培养。培养从事轨道交通牵引网、供变电运行维护与管理的一线技术人才。

(6)城市地铁技术

系统内部,订单式培养。培养从事轨道交通牵引网、供变电运行维护与管理,通信信号技术等城市地铁四电综合性高技术人才。

3.铁 路 服 务 管 理 方 向

(1)高铁列车乘务

系统内部,订单式培养。从事高速列车、城际列车、旅游专列、特快列车的乘务等高端服务管理工作。

(2)地铁运营管理

系统内部,订单式培养。学校受北京铁路局、北京地铁运营公司委托,培养火车站及地铁安检员、巡检员。

(3)铁路客服信息管理

校企合作,订单式培养。 面向各铁路局客户服务中心,12306系统,从事客户咨询、客户回访等服务与管理工作。

(4)计算机平面设计

校企合作,订单式培养。从事广告公司、企划公司、图文设计公司、出版行业、企业宣传策划部门及其他需求平面设计师领域的相关平面设计工作。

学校简介

中铁衡水铁路电气化学校始建于1975年,隶属中国中铁股份公司电气化局集团,2012年整体迁入美丽的衡水湖畔职教园区。新校区占地150亩、建筑面积3.75万平方米。现已发展成为享有很强知名度的国家级重点职业学校,并正在筹建成为中国中铁电气化职业技术学院。学校面向全国招生,已为铁路、地铁和地方企事业单位培养输送了50000多名毕业生,就业率始终稳定在100%。

师资力量

学校师资力量雄厚,现有专任教师 218 人,其中高级职称 38 人,中级职称 72人,省级名师5人,市级学科带头人6名,双师型教师26人。学校教育教学场所齐全、设备先进,建有 4000 平方米的铁路实训基地, 3000 平方米的轨道牵引技术实训基地, 3 个专项技能实训场, 24 个实验室, 46 个多媒体教室, 5 套广播系统, 1 套闭路电视系统和通过 10M 光纤宽带与互联网相连接的校园网络系统,拥有教学用微机 700 多台。图书馆藏书 16 万多册,并设有电子阅览室。

行业优势
二、行业优势 学生就业的方向为高铁和地铁的建设与维管。当前国家全力推动铁路大发展,截至2018年年底共开通11条铁路,中国高铁营业里程达到2.9万公里以上,同时2019年拟开工27条铁路。2019年中国铁路将提前实现《中长期铁路网规划》中到2020年高铁营业里程达到3万公里的目标。为社会服务、为企业服务、为国家培养铁路专业高技能人才是衡水铁路电气化学校多年来一直践行的责任和义务。
就业服务保障

学校设立了毕业生就业工作委员会,实施一把手就业工程,学校校长、书记亲自抓毕业生就业安置。招生就业处与各部通力合作,与各铁路局、地铁等企事业单位签订了校企合作就业协议,并与多家兄弟单位建立了毕业生就业网络,为学生广开就业门路,搭建就业平台。学校始终坚持“全员参与、全面指导、全程服务”的就业指导服务,在毕业生安置中通过走出去,请进来等形式,采取双向选择的就业模式,学生拥有优先选择的权利,为每位毕业生提供多个就业岗位供学生选择,直到学生工作和生活都安置稳妥、满意为止,使广大学生安心,家长放心。

阜城老秦建筑工程学校【民办】
学校简介

老秦建筑工程学校创办于 2004年,是全国做早以钢结构为重点学科的中等职业学校,秉承“明德、博学、求是、力行”校训精神,严把教学质量关。

学校坚持面向社会办学,开设了以建筑、会计电算化、计算机应用为重点专业的教学体系。课程全部根据市场需求自主研发,通过企业需求深度调研,创新教育方法,深化教学改革,完善优化课程结构。以为学员就业增加竞争力为原则,为社会提供优秀的专业性人才。

学校为适应市场对人才的需求,与本地钢结构企业联合成立实训基地,现场实际观摩操作,增加学生实践能力,学校专业课教师均来自钢结构技术一线人员,授课内容与钢结构行业发展紧密结合。同时学校成立工作室,承接企业拆图、算料、施工图设计、详图深化等业务,在校学员直接参与实际工作,从而有效缩短学员在企业的实习期,达到提前成手的目的。

     学校成立就业服务中心,建立企业用工及毕业学员就业信息库,整合了企业用工信息及毕业学员信息,实现信息互通,解决毕业学员找工作信息不畅及企业技术人才短缺的问题。同时与500余家公司建立人才输送通道,为各大公司培养了大量骨干人才。2018年-2019年度毕业的老秦学员,月工资到达8000元以上,偏远地区达到月薪13000元以上。

中国特色职业教育进入了新时代,我校将深入学习贯彻党的十九大精神,完善职业教育和教学体系,深化产教融合、校企合作,满足人民群众接受职业教育的需求,满足社会对高素质劳动者和技术技能人才的需要。

本校郑重承诺:凡本校特色专业学员,成绩合格者100%安排工作,终身介绍工作,毕业即就业,学员全部输送到钢结构企业从事技术管理类工作。

本校现设中专班和。中专学员学制三年,毕业颁发全国统一-中专文凭。

2018年经市教育局审批,增设特色会计、计算机两大专业。

特色会计专业由具有近三十年工作经验的注册会计师亲自执教,并融入工程造价与建筑相关的专业知识,完美实现理论教学与实际工作相结合,保证毕业学员学历、工作双丰收。

我校教学严谨,管理严格,全部学员无论成绩高低均依据个人情况量体打造教学方案,因势利导,并采用引导教学,提升学员的学习兴趣,从而保证教学质量。

招生专业

(一)建筑专业

学制两年半

课程内容:建筑制图、平法制图、预算定额(广联达)、拆图(AutoCAD拆图、Tekla(x-steel))、详图深化、理论力学、材料力学、结构力学钢结构设计、建筑结构抗震设计(钢结构设计软件3D3S和PKPM)、土力学与地基基础、建筑结构荷载工程测量、钢结构构造及原理、成本核算、建筑材料、建筑附属工程、施工安装、施工组织设计、工程招投标文件、视频处理、3D Max三维效果图制作、Photoshop、办公自动化、基础数学、德育课

就业方向:详图员、预算员、造价员、施工员、资料员、材料员、监理员、建筑工程项目经理、结构设计师、造价工程师、咨询工程师、监理工程师

(二)特色会计班

学制一年半

课程内容:会计基础、统计基础、审计基础、财政与金融基础知识、经济法基础、企业财经法规与会计职业道德、成本会计、管理会计、建筑会计、政府与非营利组织会计、会计模拟实训、会计电算化、办公自动化建筑制图、工程造价、商品流通企业会计核算、建筑会计、企业财务会计

就业方向:审计、进出口会计、出纳、明细账会计、统计、应付应收会计、成本会计、总账会计、税务会计、生产会计、专业建筑会计

(三)计算机应用

学制一年半

课程内容:计算机录入技术、常用办公工具软件、计算机网络基础、计算机组装与维护、数据库应用基础、Photoshop图形图像处理、3D Max三维效果图制作、视频处理、网页设计与制作、计算机编程基础

就业方向: 行政、文员、内勤、网管、数据处理中心、客服、平面设计师、淘宝美工、广告制作、网站网页设计师、美宣、运维、影楼

         

以上仅供参考,不做择校的最终标准,如果决定报读,请实地考察学校,深入了解学校再决定是否要报名。(数据如与官方公布不一致,请以官方为准。)
  中专 2022-09-14 23:57

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