已解决问题

广东交通职业技术学院工程造价和港口与航运管理哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-11-14 10:55:33 解决时间：2022-11-05 01:51

满意答案

广东交通职业技术学院工程造价和港口与航运管理哪个好？小编通过比较工程造价和港口与航运管理在广东往年的录取分数线，工程造价就业前景和港口与航运管理就业前景，工程造价专业介绍和港口与航运管理专业介绍等数据帮助大家了解工程造价和港口与航运管理这二个专业，希望本文对大家有帮助。

一、工程造价和港口与航运管理录取分数线(广东)

理科

年份	工程造价	港口与航运管理
2020	354	334

物理类

年份	工程造价	港口与航运管理
2021	406(工程造价（非定向）（办学地点：天河校区）)	365(港口与航运管理（非定向）（办学地点：清远校区）)

历史类

年份	工程造价	港口与航运管理
2021	443(工程造价（非定向）（办学地点：天河校区）)	409(港口与航运管理（非定向）（办学地点：清远校区）)

文科

年份	工程造价	港口与航运管理
2020	401	354

二、工程造价和港口与航运管理专业介绍

水上运输类港口与航运管理

广东交通职业技术学院

层次专科（高职）

学制三年

一、专业简介

港口与航运管理专业于2007年被批准为院级重点建设专业，2010年被批准为国家骨干院校中央财政支持重点建设专业，2013年以优秀等级顺利通过教育部验收，2014年被认定为广东省高职教育重点专业。主要面向珠三角地区港口企业、航运企业、货运代理企业等，培养德、智、体、美全面发展，掌握港航生产安全法规、港航业务管理等专业基础知识和港口生产组织、航运业务处理、货运代理服务等技术技能，具备高效的信息处理、良好的沟通交流、团队协作、安全责任意识等职业素养，从事港口现场调度、港口策划、港口理货、船务操作、货代服务等生产、操作、管理岗位工作的，具有创新精神的技术技能人才。本专业毕业生遍布珠三角各港航企业，多为各企业的骨干力量，近三年来毕业生总体就业率均达100%。

校内建设有一批现代化的满足专业教学需求的专业实训基地，包括港航商贸综合实训基地、数字化国际航运商务实训中心、港航一体化室外实训基地等。

二、培养目标

本专业主要面向海港和空港物流领域各港口企业、航运企业、代理企业、国际物流企业等，培养掌握现代港口、航运、货代、船代及国际物流运输等业务操作与管理的基本理论知识和基本方法，熟悉港口、航运、货代、船代和国际物流运输企业的业务流程，具有较强的港口与航运业务实务操作能力，适应港口与航运生产、操作、管理等工作的高级应用型、管理型、外向型的技术技能人才。

三、主要课程

港口装卸作业、航运业务与操作、国际货运代理业务、集装箱运输实务、港航信息系统操作、船舶代理业务、航运英语、国际航运经济、国际集装箱码头管理信息系统实训、港口装卸工艺设计、船舶积载设计等。

专业课程体系

四、职业资格证书

毕业生可获得货运代理证、报关员证、报检员证、国际跟单员证书、全国计算机考试一、二级、英语四、六级等相关证书。

五、发展路径

六、专业优势

1、行业特色鲜明，人才需求量大。本专业所属的行业在国家“一带一路”的战略实施、广东自贸区的建立和粤港澳大湾区的建设背景下，人才需求量大，毕业生供不应求，近三年毕业生供需比均保持在1:6以上。

2、就业面广，就业率高。本专业毕业生就业面主要分布在港口企业的泊位策划、船舶策划、堆场策划、闸口港航实践教学、现场操作、理货等岗位；分布在航运企业的船舶调度、商务审核、租船操作、单证操作、箱管等岗位；分布在货代及船代企业的揽货、报关、单证操作、外勤、内勤等岗位以及物流及相关企业的生产计划、报关、理货、仓储管理岗位；分布在各级交通主管机关，港航行政管理等部门的相关工作岗位。毕业生就业机会多，选择面广，就业质量高，就业率常年保持100%。

七、学生就业

面向珠三角地区港口类企业、航运类企业、货运代理类企业等，可从事港口生产组织、航运业务操作、货运代理服务等职业岗位工作。近几届毕业生主要就业单位有广州港集团南沙港务分公司、蛇口集装箱码头有限公司、广州洋航物流有限公司、广东珠江国际货运代理有限公司等，本专业毕业生遍布珠三角各港航企业，多为各企业的骨干力量，近三年来毕业生总体就业率均达100%。

八、专业社团

1、港航交流协会：成立于2006年，协会自创立以来始终定位于专业学习和学术交流，本着全心服务于国际航运系专业学生的宗旨，以提高学生专业学习兴趣和专业知识素养为目标，以专业教师为主导组建协会指导老师团队。主要组织活动有珠三角内河码头操作系统大赛、佛航系统操作大赛、南沙港集装箱操作大赛等；组织选拔专业学生参加广东省“挑战杯”、“节能减排”大赛等，并多次获奖。

2、国际货运代理协会：成立于2008年，协会立足于海事学院国航系，秉承“服务于国航学生，增强专业知识交流”为宗旨，以提高学生专业学习兴趣和专业知识素养为目标。主要组织活动有FMS系统操作大赛、模拟闸口技能竞赛、国航系报关技能竞赛等；组织选拔专业学生参加广东省“挑战杯”、“节能减排”大赛等，并多次获奖。

九、获奖情况

近五年来，本专业通过港航交流协会、国际货运代理协会两个专业社团组织专业学生参加省级以上专业竞赛获奖13项，其中国家一等奖1项，省级一等奖3项，省级二等奖4项，省级三等奖5项，成绩斐然。

十、优秀校友

方木德，2001届毕业生，毕业于交通运输管理（现为港口与航运管理）专业，现任职广州市洋航物流理有限公司，总经理。

李一帆，2003届毕业生，毕业于交通运输管理（现为港口与航运管理）专业，现于中山市交通运输局工作，任中山港港航分局副局长。曾获中山市交通运输局先进工作者、优秀党团干部、中山市安全先进工作者等称号。

张少虹，2006届港口与航运管理专业毕业生，现任广州南沙海港集装箱码头有限公司操作部中控主管、公司团委书记。由于工作表现出色，入职六年，先后获得公司“优秀员工”，“优秀共产党员”，“杰出贡献奖”及广州港集团“安全生产先进个人”等称号。

黄俊添，2010届毕业生，毕业于港口物流管理（现为港口与航运管理）专业，创立喜莱国际货运代理有限公司并担任总经理。

建设工程管理类工程造价

广东交通职业技术学院

层次专科（高职）

学制三年

专业基本情况：工程造价专业2002年首次招生。近三年，本专业学生职业技能证书通过率100%、毕业生就业率均100%。工程造价学子在“全国高等院校工程造价技能及创新竞赛”中均有获奖并名列前茅，其中2015年获得团体二等奖、2016年获得团体一等奖（总成绩第八名）、2017年获得团体一等奖（总成绩第二名）。

核心课程：建筑构造、建筑施工技术、工程招投标与合同管理、建筑工程计量与计价、安装工程计量与计价、工程造价管理。

就业去向：面向工程建设领域的建设单位、设计、监理、施工、造价咨询、招标代理、项目管理等行业企业，从事造价员、招标代理员、成本合约员等岗位工作。

师资力量：本专业拥有一支理论水平高、动手能力强、工程实践经验丰富的师资队伍，其中有教授 3 人、副高/高工 7 人，博士2人、企业兼职教师15人。22人次拥有国家注册资格证书（注册造价工程师、注册咨询师、注册结构师、注册监理工程师、一级建造师）。毕业生成长路径：毕业初期1～5年任职主要为造价员、招标代理员、成本合约员，能力突出者可担任中小型项目造价主管，在此期间也可取得助理工程师技术职称；工作5年后能力突出者可胜任大中型项目造价主管，通过考试能够获得诸如造价师、咨询师等国家执业资格证书，也可取得工程师技术职称；工作10年后能力突出者可胜任部门经理、大中型项目造价经理，也可取得高级工程师技术职称。

三、工程造价和港口与航运管理招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
广东	工程造价（天河校区）	物理类	专科批	普通类	三年	4	（501）	首选物理，再选不限
	工程造价（天河校区）	历史类				5	（511）	首选历史，再选不限
	港口与航运管理（花都校区）	历史类				4	（512）	首选历史，再选不限

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
广东	工程造价（非定向）（办学地点：天河校区）	物理类	专科批	普通类	406	248591	（501）	首选物理，再选不限
	工程造价（非定向）（办学地点：天河校区）	历史类			443	100192	（511）	首选历史，再选不限
	港口与航运管理（非定向）（办学地点：清远校区）	物理类			365	280885	（502）	首选物理，再选不限
	港口与航运管理（非定向）（办学地点：清远校区）	历史类			409	133475	（512）	首选历史，再选不限

五、就业前景

公路工程造价管理

1.公路工程造价管理就业前景：
公路作为国民经济和社会发展的重要基础设施，在新中国成立后得到了迅速恢复和发展，尤其在实行改革开放政策以后，随着社会主义市场经济体制的建立和完善，中国公路交通事业进入了快速、健康的发展轨道。目前中国的高速公路正处在发展的关键时期，交通部将进一步健全完善已经形成的多元化投融资机制，不断推进高速公路发展。自2006年起交通部将组织实施国家高速公路网规划和加强国省干线改造升级，建设全国公路运输大通道。全年将新建高速公路约五千公里，建成精品红色旅游线路约七百公里。公路工程造价管理专业毕业1年薪酬指数80%的工程造价专业学生毕业1年后的薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例为8%。按照十分制计算，工程造价专业毕业1年后的薪酬指数为3.11，与其他专业相比，薪酬属于中等偏下。公路工程造价管理专业毕业2年薪酬指数60%的工程造价专业学生毕业2年后薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例为16%。按照十分制计算，工程造价专业毕业2年后的薪酬指数为3.21，与其他专业相比，薪酬属于中等偏下。公路工程造价管理专业毕业3年薪酬指数53%的工程造价专业学生毕业3年后的薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例为17%。按照十分制计算，工程造价专业毕业3年后的薪酬指数为3.13，与其他专业相比，薪酬属于中等偏下。
2.公路工程造价管理就业方向：
本专业毕业生主要面向公路桥梁建设部门、施工企业、投资公司、工程中介咨询公司、监理公司等部门，从事项目开发、工程评估、投资控制、工程造价管理，工程招投标、工程建设咨询建设监理等相关工作。从事行业：毕业后主要在建筑、房地产、专业服务等行业工作，大致如下： 1建筑/建材/工程 2房地产 3专业服务(咨询、人力资源、财会) 4其他行业 5广告从事岗位：毕业后主要在造价工程师、预算员、造价员等岗位工作，大致如下： 1造价工程师 2预算员 3造价员 4项目经理 5公路造价员工作城市：毕业后，成都、合肥、北京等城市就业机会比较多，大致如下： 1成都 2合肥 3北京 4昆明 5杭州

中专 2022-11-05 01:51

广东交通职业技术学院制冷与空调技术和港口与航运管理哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

1193阅读

广东交通职业技术学院建筑工程技术和港口与航运管理哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

1193阅读